¿Qué debes saber sobre la Prohibición de carga y descarga por parte de los transportistas?

  • Publicación de la entrada:29 de marzo de 2024
  • Tiempo de lectura:4 minutos de lectura
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En septiembre de 2022, se implementó la prohibición de carga y descarga por parte de transportistas, salvo excepciones específicas. Con multas considerables por incumplimiento, este artículo explora las implicaciones, excepciones y antecedentes clave de esta regulación en España.


Desde el 2 de septiembre de 2022, está en vigor la prohibición de la carga y descarga por parte de los conductores, según lo establecido en el Real Decreto-Ley 3/2022. Esta medida aplica específicamente a conductores de vehículos que pesen más de 7,5 toneladas y estén involucrados en operaciones de carga y descarga.

Excepciones y detalles clave:

  • Aplicabilidad: La prohibición afecta a conductores autónomos, asalariados o de empresas de transporte extranjeras.
  • Excepciones: Se han establecido excepciones para ciertas especialidades de transporte, tales como mudanzas y guardamuebles, vehículos cisterna, transporte de áridos, transporte basculante, vehículos grúa u otros dispositivos para operaciones de carga y descarga, portavehículos, grúas de auxilio en carretera, paquetería, transporte de animales vivos en puntos de control y transporte de carga fraccionada entre un centro de distribución y un punto de venta.

Suplemento y sanciones por incumplimiento:

  • En todos los transportes enumerados, la empresa transportista debe recibir un suplemento diferenciado del precio del transporte para cubrir los costes de la carga y descarga.
  • El incumplimiento de esta prohibición se considera una infracción muy grave, con multas que oscilan entre 4.001 y 6.000 euros. Tanto la empresa de transporte como el titular del centro de carga o descarga pueden ser sancionados por igual.

Repercusiones adicionales:

  • Prevención de riesgos laborales: El incumplimiento de la prohibición también conlleva repercusiones en materia de prevención de riesgos laborales para el titular del centro de carga y descarga.
  • Ámbito penal: En casos de accidentes durante labores de carga o descarga donde está prohibida la participación del conductor, se pueden aplicar consecuencias penales.

Antecedentes y contexto:

El Real Decreto-Ley 3/2022 fue aprobado en marzo de 2022 como respuesta a compromisos adquiridos con asociaciones de transportistas en diciembre de 2021, lo que evitó un paro del sector previsto para la semana de Navidad de ese año. Es importante destacar que esta prohibición no se aplica en otros países europeos, excepto en Portugal, donde se aprobó en 2021 de manera más limitada.

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