¿Motor Diesel o Gasolina?

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  • Publicación de la entrada:1 de septiembre de 2023
  • Categoría de la entrada:Artículos / Información
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En medio del debate sobre restricciones para coches antiguos en Europa, investigamos si los motores diésel son realmente más contaminantes que los de gasolina. Aunque los diésel han sido señalados por emisiones de óxidos de nitrógeno y el escándalo de emisiones manipuladas, no debemos pasar por alto que los motores de gasolina también emiten partículas dañinas y pueden exceder límites de emisiones. Analizamos los hechos clave para entender mejor esta cuestión.


¿Es el Diésel más Contaminante que la Gasolina?

Si nos limitamos a observar las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), la respuesta es afirmativa: los vehículos diésel emiten hasta diez veces más NOx que sus contrapartes de gasolina. Sin embargo, los vehículos de gasolina producen alrededor de un 20% más de dióxido de carbono (CO2) y, además, emiten más partículas. Vale la pena señalar que algunas partículas se forman posteriormente en el aire exterior como resultado de reacciones químicas entre los gases de escape de los motores de gasolina.

¿Son más Peligrosos los Óxidos de Nitrógeno o las Partículas de Hollín?

Los óxidos de nitrógeno son gases irritantes que pueden causar problemas respiratorios como bronquitis y tos. Por otro lado, las partículas de hollín generalmente se consideran más dañinas, ya que pueden penetrar profundamente en los pulmones y se asocian con riesgos de cáncer.

¿Por qué el Diésel Produce Menos CO2 que la Gasolina?

El motor diésel es más eficiente en la quema de combustible que su contraparte de gasolina, lo que le permite aprovechar mejor la energía contenida en el mismo. Sin embargo, esto tiene un costo: los óxidos de nitrógeno no se pueden convertir fácilmente en componentes menos dañinos a través de un convertidor catalítico, como ocurre con los motores de gasolina.

¿Es Probable una Prohibición de Circulación para los Vehículos Diésel?

Predecir la implementación de una prohibición de circulación en Europa a corto plazo es una tarea difícil. Sin embargo, los vehículos diésel más antiguos, especialmente aquellos que carecen de filtros de partículas, podrían ser restringidos en ciudades debido a preocupaciones sobre la calidad del aire.

¿Cuál es la Solución para el Problema del Diésel sin Restricciones de Circulación?

Una solución potencial sería introducir al mercado solo vehículos que cumplan con los estándares más estrictos de emisiones, al tiempo que se implementaría una mayor tributación de los vehículos diésel más antiguos, con el objetivo de acelerar la renovación de la flota automotriz.

Factores a Considerar al Comprar un Automóvil Nuevo

Al comprar un automóvil nuevo, es aconsejable optar por vehículos diésel que cumplan con las normativas Euro 6d-Temp o Euro 6d en cuanto a emisiones. Para los motores de gasolina, es recomendable elegir modelos de Euro 6c, que presentan bajas emisiones de partículas o cuentan con filtros de partículas para minimizar la generación de partículas finas.

Alternativas a los Motores Diésel y de Gasolina

Los vehículos eléctricos representan una alternativa con emisiones significativamente más bajas, e incluso nulas en algunos casos. Los vehículos eléctricos se destacan en entornos urbanos, desplazamientos cortos y distancias moderadas. Para viajes largos, aplicaciones comerciales y transporte de carga, la opción de vehículos a gas también ofrece una alternativa más sostenible.

En última instancia, la elección entre un motor diésel o de gasolina depende de una variedad de factores, incluyendo las necesidades individuales, la eficiencia y las regulaciones locales. Si bien los motores diésel han enfrentado críticas severas por sus emisiones, los motores de gasolina también tienen su propio conjunto de desafíos ambientales. En última instancia, la transición hacia opciones más sostenibles, como los vehículos eléctricos, puede ser la clave para abordar las preocupaciones ambientales a largo plazo y lograr un futuro más limpio y saludable en nuestras carreteras.

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